¿Cuál es el principio de funcionamiento de un motor de CA?

losMotor ACSe compone principalmente de un devanado de electromagnet o un devanado de estator distribuido para generar un campo magnético y una armadura o rotor giratoria. Entonces, ¿cuál es el principio de funcionamiento de un motor de CA? Vamos a echar un vistazo a continuación.

Aquí está la lista de contenido:

Motor de CA trifásico

Principio del motor de CA de inducción

Principio del motor de CA síncrono

Motor de CA trifásico

El devanado del estator de una trifásica.Motor ACes básicamente tres bobinas separadas por 120 grados, que están conectados en un delta o en forma de estrella. Cuando el motor de CA se suministra con una corriente trifásica, se genera un campo magnético en cada bobina, y los tres campos magnéticos se combinan para obtener un campo magnético giratorio. La corriente del motor de CA completa una vibración completa, y el campo magnético giratorio gira exactamente una vez. Por lo tanto, el número de revoluciones por minuto del campo magnético giratorio del motor de CA es n = 60F. Donde f es la frecuencia de poder.

Principio del motor de CA de inducción

El motor de CA de inducción también se le llama \"motor asíncrono\", es decir, el rotor se coloca en un campo magnético giratorio, y debajo de la acción del campo magnético giratorio, se obtiene el torque giratorio, por lo que el rotor gira.

La apariencia y la estructura interna de la inducción.Motores de AC. El rotor es un conductor giratorio, generalmente en forma de jaula de ardilla. El estator es la parte no giratoria del motor, y la tarea principal del motor de CA es generar un campo magnético giratorio. El campo magnético giratorio no se realiza mediante métodos mecánicos. En su lugar, la corriente del motor de CA pasa a través de varios pares de electromagnés, de modo que las características del polo magnético del motor de CA cambian periódicamente, por lo que es equivalente a un campo magnético giratorio. Este motor de CA no tiene pinceles ni anillos deslizantes como un motor de CC. De acuerdo con el tipo de CA utilizado, hay motores de CA monofásicos y motores de CA trifásicos. Los motores de CA monofásicos se utilizan en las lavadoras, los ventiladores eléctricos, etc. Los motores de CA trifásicos se utilizan como equipo de energía en las fábricas. A través del movimiento relativo del campo magnético giratorio generado por el estator del motor de CA y el devanado del rotor, el devanado del rotor reduce la línea de inducción magnética para generar una fuerza electromotriz inducida en el motor de CA, generando así una fuerza electromotriz inducida. La corriente en el devanado del rotor de un motor de CA. La corriente inducida en el devanado del rotor interactúa con el campo magnético para generar un torque electromagnético, lo que hace que el rotor gire. A medida que la velocidad del rotor del motor de CA se acerca gradualmente a la velocidad síncrona, la corriente inducida gradualmente, y el par electromagnético generado también disminuye en consecuencia. Cuando el motor de CA asíncrono está trabajando en el estado del motor de CA, la velocidad del rotor es menor que la velocidad síncrona.

Principio del motor de CA síncrono

La estructura de un motor de CA síncrono es aproximadamente lo mismo que el de un generador de CA. La diferencia básica entre ella y un motor de CA de inducción es que su rotor es un polo magnético sobresaliente con bobinas, y se usa otro excitador para recoger la corriente de excitación de CA de CC.

Los motores de CA síncronos son motores de CA, y los devanados del estator son los mismos que los motores asíncronos. La velocidad de rotación del rotor de un motor de CA es el mismo que la velocidad del campo magnético giratorio generado por el devanado del estator, por lo que se denomina motor síncrono. Debido a esto, la corriente del motor de CA síncrono está por delante de la tensión en fase, es decir, el motor de CA síncrono es una carga capacitiva. Por esta razón, en muchos casos, los motores de CA síncronos se utilizan para mejorar el factor de potencia del sistema de suministro de energía.

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